લગભગ 9W કંપનીઓ બંધ થઈ ગઈ, અને મોટી સંખ્યામાં ફેક્ટરીઓ બળજબરીથી બંધ કરવામાં આવી...
ઓછા શ્રમ ખર્ચ, ઓછી ઉત્પાદન સામગ્રી અને નીતિગત સહાયને કારણે, વિયેતનામે તાજેતરના વર્ષોમાં ઘણી વિદેશી કંપનીઓને વિયેતનામમાં ફેક્ટરીઓ બનાવવા માટે આકર્ષિત કરી છે. આ દેશ વિશ્વના મુખ્ય ઉત્પાદન કેન્દ્રોમાંનો એક બની ગયો છે, અને "આગામી વિશ્વની ફેક્ટરી" બનવાની મહત્વાકાંક્ષા પણ ધરાવે છે. ઉત્પાદન ઉદ્યોગના વિકાસ પર આધાર રાખીને, વિયેતનામનું અર્થતંત્ર પણ વધ્યું છે, જે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ચોથું સૌથી મોટું અર્થતંત્ર બન્યું છે.
જોકે, આ મહામારીએ વિયેતનામના આર્થિક વિકાસને ભારે પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો છે. જોકે તે ભાગ્યે જ જોવા મળતું હતું"રોગચાળા નિવારણ માટે મોડેલ દેશ"પહેલાં, વિયેતનામ રહ્યું છે"અસફળ"આ વર્ષે ડેલ્ટા વાયરસની અસર હેઠળ.
લગભગ 90,000 કંપનીઓ બંધ થઈ ગઈ, અને 80 થી વધુ યુએસ કંપનીઓ "પીડિત" થઈ! વિયેતનામના અર્થતંત્ર સામે મોટા પડકારો
8 ઓક્ટોબરના રોજ, વિયેતનામના મહત્વપૂર્ણ લોકોએ જણાવ્યું હતું કે રોગચાળાની અસરને કારણે, આ વર્ષે રાષ્ટ્રીય આર્થિક વિકાસ દર ફક્ત 3% જેટલો રહેવાની શક્યતા છે, જે અગાઉ નિર્ધારિત 6% ના લક્ષ્ય કરતાં ઘણો ઓછો છે.
આ ચિંતા પાયાવિહોણી નથી. વિયેતનામ સ્ટેટિસ્ટિક્સ બ્યુરોના આંકડા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ ત્રણ ક્વાર્ટરમાં, લગભગ 90,000 કંપનીઓએ કામગીરી સ્થગિત કરી દીધી છે અથવા નાદાર થઈ ગઈ છે, અને તેમાંથી 32,000 કંપનીઓએ પહેલાથી જ તેમના વિસર્જનની જાહેરાત કરી દીધી છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 17.4% નો વધારો છે. . વિયેતનામના કારખાનાઓ તેમના દરવાજા ખોલતા નથી તે હકીકત માત્ર દેશના અર્થતંત્રને જ નહીં, પરંતુ ઓર્ડર આપતી વિદેશી કંપનીઓને પણ "અસર" કરશે.
વિશ્લેષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં વિયેતનામના આર્થિક ડેટા ખૂબ જ ખરાબ હતા, મુખ્યત્વે કારણ કે આ સમયગાળા દરમિયાન રોગચાળો વધુને વધુ ફાટી નીકળ્યો, કારખાનાઓ બંધ કરવાની ફરજ પડી, શહેરોને નાકાબંધી કરવાની ફરજ પડી, અને નિકાસને ભારે ફટકો પડ્યો...
વિયેતનામના હનોઈમાં સેકન્ડ-હેન્ડ મોબાઇલ ફોન અને મોબાઇલ ફોન એસેસરીઝના ઉત્પાદક ઝોઉ મિંગે જણાવ્યું હતું કે તેમનો પોતાનો વ્યવસાય સ્થાનિક સ્તરે વેચી શકાતો નથી, તેથી હવે તેને ફક્ત મૂળભૂત જીવનનિર્વાહ તરીકે ગણી શકાય.
"રોગચાળો ફાટી નીકળ્યા પછી, મારો વ્યવસાય ખૂબ જ ઉદાસ કહી શકાય. જોકે જ્યાં રોગચાળો ખૂબ ગંભીર નથી ત્યાં કામ શરૂ કરી શકાય છે, પરંતુ માલના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા પર પ્રતિબંધ છે. જે માલ બે કે ત્રણ દિવસમાં કસ્ટમ્સમાંથી બહાર નીકળી શકે છે તે હવે અડધા મહિનાથી એક મહિના સુધી મુલતવી રાખવામાં આવ્યો છે. ડિસેમ્બરમાં, ઓર્ડર કુદરતી રીતે ઘટ્યો હતો."
એવું નોંધાયું છે કે જુલાઈના મધ્યથી સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં, દક્ષિણ વિયેતનામમાં નાઇકીની 80% જૂતાની ફેક્ટરીઓ અને તેના લગભગ અડધા કપડાના ફેક્ટરીઓ બંધ થઈ ગયા છે. જોકે એવી આગાહી કરવામાં આવી છે કે ફેક્ટરી ઓક્ટોબરમાં તબક્કાવાર કામ ફરી શરૂ કરશે, તેમ છતાં ફેક્ટરીને સંપૂર્ણ ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં હજુ પણ ઘણા મહિના લાગશે. અપૂરતા પુરવઠાને કારણે, નાણાકીય વર્ષ 2022 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં કંપનીની આવક હજુ પણ અપેક્ષા કરતા ઓછી છે.
સીએફઓ મેટ ફ્રીડે જણાવ્યું હતું કે, "વિયેતનામમાં નાઇકે ઓછામાં ઓછા 10 અઠવાડિયાનું ઉત્પાદન ગુમાવ્યું, જેના કારણે ઇન્વેન્ટરી ગેપ સર્જાયો."
નાઇકી ઉપરાંત, એડિડાસ, કોચ, યુજીજી અને વિયેતનામમાં મોટા પાયે ઉત્પાદન કામગીરી કરતી અન્ય યુએસ કંપનીઓને પણ અસર થઈ છે.
જ્યારે વિયેતનામ રોગચાળામાં ખૂબ જ ફસાઈ ગયું અને તેની સપ્લાય ચેઈન ખોરવાઈ ગઈ, ત્યારે ઘણી કંપનીઓએ "ફરીથી વિચાર" કરવાનું શરૂ કર્યું: શું ઉત્પાદન ક્ષમતા વિયેતનામ ખસેડવી યોગ્ય હતી? એક બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીના એક્ઝિક્યુટિવે કહ્યું, "વિયેતનામમાં સપ્લાય ચેઈન બનાવવામાં 6 વર્ષ લાગ્યા, અને તેને છોડી દેવામાં માત્ર 6 દિવસ લાગ્યા."
કેટલીક કંપનીઓ પહેલેથી જ તેમની ઉત્પાદન ક્ષમતાને ચીનમાં પાછી ખસેડવાની યોજના બનાવી રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, એક અમેરિકન શૂ બ્રાન્ડના સીઈઓએ કહ્યું, "ચીન હાલમાં વિશ્વના એવા થોડા સ્થળોમાંનું એક છે જ્યાં માલ મેળવી શકાય છે."
રોગચાળો અને અર્થતંત્ર બંને ભયજનક સ્થિતિમાં હોવાથી, વિયેતનામ ચિંતિત છે.
TVBS અનુસાર, 1 ઓક્ટોબરના રોજ, વિયેતનામના હો ચી મિન્હ સિટીએ શૂન્ય રીસેટ છોડી દીધું અને છેલ્લા ત્રણ મહિનામાં રોગચાળા વિરોધી નાકાબંધી હટાવવાની જાહેરાત કરી, જેનાથી ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો, બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ, શોપિંગ મોલ્સ અને રેસ્ટોરાં ફરીથી કાર્યરત થઈ શકશે. 6 ઓક્ટોબરના રોજ, આ બાબતથી પરિચિત એક વ્યક્તિએ કહ્યું: "હવે અમે ધીમે ધીમે કામ ફરી શરૂ કરી રહ્યા છીએ." કેટલાક અંદાજો કહે છે કે આનાથી વિયેતનામના ફેક્ટરી સ્થળાંતરના સંકટનો ઉકેલ આવી શકે છે.
8 ઓક્ટોબરના રોજના તાજેતરના સમાચાર દર્શાવે છે કે વિયેતનામી સરકાર ડોંગ નાઈ પ્રાંતના નેન ટાક સેકન્ડ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં આવેલા પ્લાન્ટને 7 દિવસ માટે કામ સ્થગિત કરવા દબાણ કરવાનું ચાલુ રાખશે, અને સસ્પેન્શનનો સમયગાળો 15 ઓક્ટોબર સુધી લંબાવવામાં આવશે. આનો અર્થ એ થયો કે આ વિસ્તારમાં ફેક્ટરીઓમાં જાપાની કંપનીઓનું સસ્પેન્શન 86 દિવસ સુધી લંબાવવામાં આવશે.
કંપનીના બે મહિનાના બંધ સમયગાળા દરમિયાન, મોટાભાગના વિયેતનામી સ્થળાંતરિત કામદારો તેમના વતન પાછા ફર્યા છે, અને જો વિદેશી કંપનીઓ આ સમયે ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવા માંગતી હોય તો તેમના માટે પૂરતા મજૂર શોધવાનું મુશ્કેલ છે. વિશ્વ વિખ્યાત જૂતા ઉત્પાદક બાઓચેંગ ગ્રુપના જણાવ્યા અનુસાર, કંપની દ્વારા પુનઃસ્થાપનની સૂચના જારી કર્યા પછી, તેના ફક્ત 20-30% કર્મચારીઓ કામ પર પાછા ફર્યા.
અને આ વિયેતનામના મોટા ભાગના કારખાનાઓનું એક સૂક્ષ્મ સ્વરૂપ છે.
ઓર્ડર કામદારોની બેવડી અછત કંપનીઓ માટે કામ ફરી શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી ઉભી કરે છે
થોડા દિવસો પહેલા, વિયેતનામ સરકાર ધીમે ધીમે આર્થિક ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. વિયેતનામના કાપડ, વસ્ત્રો અને જૂતા ઉદ્યોગો માટે, તે બે મોટી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહી છે. એક ફેક્ટરી ઓર્ડરની અછત અને બીજી કામદારોની અછત છે. એવું નોંધાયું છે કે વિયેતનામ સરકાર દ્વારા સાહસોના કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાની વિનંતી એ છે કે જે સાહસો કામ ફરી શરૂ કરે છે અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરે છે તેઓ રોગચાળા મુક્ત વિસ્તારોમાં હોવા જોઈએ, પરંતુ આ ફેક્ટરીઓ મૂળભૂત રીતે રોગચાળાના વિસ્તારોમાં છે, અને કામદારો સ્વાભાવિક રીતે કામ પર પાછા ફરી શકતા નથી.
ખાસ કરીને દક્ષિણ વિયેતનામમાં, જ્યાં રોગચાળો સૌથી ગંભીર છે, જો ઓક્ટોબરમાં રોગચાળો કાબુમાં આવી જાય, તો પણ મૂળ કામદારોને કામ પર પાછા ફરવાનું મુશ્કેલ છે. તેમાંથી મોટાભાગના લોકો રોગચાળાથી બચવા માટે તેમના વતન પાછા ફર્યા; નવા કર્મચારીઓ માટે, સમગ્ર વિયેતનામમાં સામાજિક સંસર્ગનિષેધના અમલીકરણને કારણે, કર્મચારીઓનો પ્રવાહ ખૂબ જ પ્રતિબંધિત છે, અને સ્વાભાવિક રીતે કામદારો શોધવા મુશ્કેલ છે. વર્ષના અંત પહેલા, વિયેતનામી ફેક્ટરીઓમાં કામદારોની અછત 35%-37% જેટલી ઊંચી હતી.
રોગચાળો ફાટી નીકળ્યા પછીથી અત્યાર સુધી, વિયેતનામના જૂતા ઉત્પાદનના નિકાસ ઓર્ડર ખૂબ જ ગંભીર રીતે ખોવાઈ ગયા છે. એવું નોંધાયું છે કે ઓગસ્ટમાં, લગભગ 20% જૂતા ઉત્પાદનના નિકાસ ઓર્ડર ખોવાઈ ગયા હતા. સપ્ટેમ્બરમાં, 40%-50% નું નુકસાન થયું હતું. મૂળભૂત રીતે, વાટાઘાટોથી હસ્તાક્ષર થવા સુધી અડધો વર્ષ લાગે છે. આ રીતે, જો તમે ઓર્ડર ભરવા માંગતા હો, તો તે એક વર્ષ પછી થશે.
હાલમાં, જો વિયેતનામીસ જૂતા ઉદ્યોગ ધીમે ધીમે કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવા માંગે છે, તો પણ ઓર્ડર અને મજૂરોની અછતની પરિસ્થિતિમાં, કંપનીઓ માટે કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે, રોગચાળા પહેલા ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાની વાત તો છોડી દો.
તો, શું ઓર્ડર પાછો ચીન જશે?
કટોકટીના પ્રતિભાવમાં, ઘણી વિદેશી કંપનીઓએ ચીનનો ઉપયોગ સલામત નિકાસ બાસ્કેટ તરીકે કર્યો છે.
હૂક ફર્નિશિંગ્સની વિયેતનામ ફેક્ટરી, જે એક સ્થાપિત અમેરિકન લિસ્ટેડ ફર્નિચર કંપની છે, તેને 1 ઓગસ્ટથી સ્થગિત કરવામાં આવી છે. ફાઇનાન્સના ઉપપ્રમુખ પોલ હેકફિલ્ડે જણાવ્યું હતું કે, "વિયેતનામનું રસીકરણ ખાસ સારું નથી, અને સરકાર ફેક્ટરીઓ ફરજિયાત બંધ કરવા અંગે સક્રિય છે." ગ્રાહક માંગ બાજુએ, નવા ઓર્ડર અને બેકલોગ મજબૂત છે, અને વિયેતનામમાં ફેક્ટરીઓ બંધ થવાને કારણે શિપમેન્ટ અવરોધિત કરવામાં આવશે. આગામી મહિનાઓમાં દેખાશે.
પાઉલે કહ્યું:
"જ્યારે જરૂર પડી ત્યારે અમે ચીન પાછા ફર્યા. જો અમને લાગે કે કોઈ દેશ હવે વધુ સ્થિર છે, તો અમે આ કરીશું."
નાઇકીના સીએફઓ મેટ ફ્રાઇડે કહ્યું:
"અમારી ટીમ અન્ય દેશોમાં ફૂટવેરની ઉત્પાદન ક્ષમતાને મહત્તમ કરી રહી છે અને વિયેતનામથી ઇન્ડોનેશિયા અને ચીન જેવા અન્ય દેશોમાં કપડાનું ઉત્પાદન સ્થાનાંતરિત કરી રહી છે... જેથી ગ્રાહકોની અવિશ્વસનીય માંગને પહોંચી વળવામાં આવે."
ઉત્તર અમેરિકામાં મોટા પાયે જૂતા અને એસેસરીઝ ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને રિટેલર, ડિઝાઇનર બ્રાન્ડ્સના સીઈઓ રોજર રોલિન્સે, સપ્લાય ચેઇન તૈનાત કરવા અને ચીન પાછા ફરવાનો સાથીદારોનો અનુભવ શેર કર્યો:
"એક સીઈઓએ મને કહ્યું કે સપ્લાય ચેઇન (ટ્રાન્સફર) નું કામ પૂર્ણ કરવામાં તેમને 6 દિવસ લાગ્યા હતા જે 6 વર્ષ પહેલા થતું હતું. વિચારો કે ચીન છોડતા પહેલા દરેક વ્યક્તિએ કેટલી ઉર્જા ખર્ચી હતી, પરંતુ હવે તમે ફક્ત ચીનમાં જ માલ ક્યાંથી ખરીદી શકો છો - તે ખરેખર પાગલ છે, રોલર કોસ્ટર જેવું."
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા ફર્નિચર રિટેલર લવસેકે પણ ચીનમાં સપ્લાયર્સને ખરીદીના ઓર્ડર ફરીથી ટ્રાન્સફર કર્યા છે.
સીએફઓ ડોના ડેલોમોએ કહ્યું:
"અમે જાણીએ છીએ કે ચીનથી આવતી ઇન્વેન્ટરી ટેરિફથી પ્રભાવિત થાય છે, જેનાથી અમને થોડા વધુ પૈસા ખર્ચ થશે, પરંતુ તે અમને ઇન્વેન્ટરી જાળવવાની મંજૂરી આપે છે, જે અમને સ્પર્ધાત્મક ફાયદો આપે છે અને અમારા અને અમારા ગ્રાહકો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે."
તે જોઈ શકાય છે કે ત્રણ મહિનાના કડક વિયેતનામી નાકાબંધી દરમિયાન, ચીની સપ્લાયર્સ મોટી આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ માટે કટોકટીની પસંદગી બની ગયા છે, પરંતુ વિયેતનામ, જેણે 1 ઓક્ટોબરથી કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કર્યું છે, તે ઉત્પાદક કંપનીઓના ઉત્પાદન પસંદગીઓમાં પણ વધારો કરશે. વિવિધતા.
ગુઆંગડોંગમાં એક મોટી જૂતા કંપનીના જનરલ મેનેજરે વિશ્લેષણ કર્યું, “(ઓર્ડર ચીનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે) આ ટૂંકા ગાળાની કામગીરી છે. હું બહુ ઓછા લોકોને જાણું છું કે ફેક્ટરીઓ પાછી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે. (નાઇકી, વગેરે) મોટી બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ સામાન્ય રીતે સમગ્ર વિશ્વમાં ચુકવણી કરે છે. અન્ય ફેક્ટરીઓ છે. (વિયેતનામ ફેક્ટરીઓ બંધ છે). જો ઓર્ડર હશે, તો અમે તે અન્યત્ર કરીશું. ટ્રાન્સફર કરાયેલા મુખ્ય દેશો દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ દેશોમાં છે, ત્યારબાદ ચીન આવે છે.”
તેમણે સમજાવ્યું કે કેટલીક કંપનીઓએ અગાઉ મોટાભાગની ઉત્પાદન લાઇન ક્ષમતા ટ્રાન્સફર કરી છે, અને ચીનમાં ખૂબ જ ઓછી બાકી છે. ક્ષમતાના તફાવતને ભરપાઈ કરવો મુશ્કેલ છે. કંપનીઓની વધુ સામાન્ય પ્રથા એ છે કે તેઓ ચીનમાં અન્ય જૂતા ફેક્ટરીઓને ઓર્ડર ટ્રાન્સફર કરે છે અને કાર્યો પૂર્ણ કરવા માટે તેમની ઉત્પાદન લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. ફેક્ટરીઓ સ્થાપવા અને ઉત્પાદન લાઇન બનાવવા માટે ચીન પાછા ફરવાને બદલે.
ઓર્ડર ટ્રાન્સફર અને ફેક્ટરી ટ્રાન્સફર એ બે ખ્યાલો છે, જેમાં અલગ અલગ ચક્ર, મુશ્કેલીઓ અને આર્થિક લાભો છે.
"જો સ્થળ પસંદગી, પ્લાન્ટ બાંધકામ, સપ્લાયર પ્રમાણપત્ર અને ઉત્પાદન શરૂઆતથી શરૂ થાય, તો જૂતા ફેક્ટરીનું ટ્રાન્સફર ચક્ર કદાચ દોઢ થી બે વર્ષનું હશે. વિયેતનામનું ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન સ્થગિત 3 મહિનાથી ઓછા સમય સુધી ચાલ્યું. તેનાથી વિપરીત, ઓર્ડરનું ટ્રાન્સફર ટૂંકા ગાળાના ઇન્વેન્ટરી સંકટને ઉકેલવા માટે પૂરતું છે."
જો તમે વિયેતનામથી નિકાસ ન કરો, તો ઓર્ડર રદ કરો અને બીજી જગ્યા શોધો? અંતર ક્યાં છે?
લાંબા ગાળે, "મોર દક્ષિણપૂર્વ તરફ ઉડાન ભરે છે" કે ચીનમાં ઓર્ડર પરત ફરે છે, રોકાણ અને ઉત્પાદન ટ્રાન્સફર એ સાહસોના ફાયદા શોધવા અને ગેરફાયદા ટાળવા માટે સ્વતંત્ર પસંદગીઓ છે. ટેરિફ, શ્રમ ખર્ચ અને ભરતી એ ઉદ્યોગોના આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થાનાંતરણ માટે મહત્વપૂર્ણ પ્રેરક બળો છે.
ડોંગગુઆન કિયાઓહોંગ શૂઝ ઇન્ડસ્ટ્રીના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર ગુઓ જુનહોંગે જણાવ્યું હતું કે ગયા વર્ષે કેટલાક ખરીદદારોએ સ્પષ્ટપણે વિનંતી કરી હતી કે શિપમેન્ટનો ચોક્કસ ટકાવારી વિયેતનામ જેવા દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ દેશોમાંથી આવવો જોઈએ, અને કેટલાક ગ્રાહકોનું વલણ કડક હતું: "જો તમે વિયેતનામથી નિકાસ નહીં કરો, તો તમે તમારો ઓર્ડર રદ કરશો અને બીજા કોઈની શોધ કરશો."
ગુઓ જુનહોંગે સમજાવ્યું કે વિયેતનામ અને અન્ય દેશોમાંથી નિકાસ કરવાથી ટેરિફ ઘટાડા અને મુક્તિનો આનંદ માણી શકાય છે, તેથી ઓછા ખર્ચ અને વધુ નફાના માર્જિન હોય છે, કેટલાક વિદેશી વેપાર OEM એ કેટલીક ઉત્પાદન લાઇન વિયેતનામ અને અન્ય સ્થળોએ સ્થાનાંતરિત કરી છે.
કેટલાક વિસ્તારોમાં, "મેડ ઇન વિયેતનામ" લેબલ "મેડ ઇન ચાઇના" લેબલ કરતાં વધુ નફો બચાવી શકે છે.
૫ મે, ૨૦૧૯ ના રોજ, ટ્રમ્પે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં થતી ૨૫૦ અબજ ડોલરની ચીની નિકાસ પર ૨૫% ટેરિફની જાહેરાત કરી. ઉત્પાદનો, ઔદ્યોગિક મશીનરી, ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, સામાન, પગરખાં અને કપડાં એ વિદેશી વેપાર કંપનીઓ માટે ભારે ફટકો છે જે નાના નફાનો માર્ગ અપનાવે છે પરંતુ ઝડપી ટર્નઓવર કરે છે. તેનાથી વિપરીત, વિયેતનામ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બીજા ક્રમનો સૌથી મોટો નિકાસકાર હોવાથી, નિકાસ પ્રક્રિયા ઝોનમાં આયાત ટેરિફમાંથી મુક્તિ જેવી પસંદગીની સારવાર પૂરી પાડે છે.
જોકે, ટેરિફ અવરોધોમાં તફાવત ફક્ત ઔદ્યોગિક ટ્રાન્સફરની ગતિને વેગ આપે છે. "દક્ષિણપૂર્વ તરફ ઉડતા મોર" નું પ્રેરક બળ રોગચાળા અને ચીન-યુએસ વેપાર ઘર્ષણના ઘણા સમય પહેલા થયું હતું.
2019 માં, રાબોબેંકના થિંક ટેન્ક, રાબો રિસર્ચ દ્વારા કરવામાં આવેલા વિશ્લેષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે અગાઉનું પ્રેરક બળ વધતા વેતનનું દબાણ હતું. 2018 માં જાપાન એક્સટર્નલ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઇઝેશન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા સર્વે મુજબ, સર્વેમાં સામેલ 66% જાપાની કંપનીઓએ કહ્યું કે ચીનમાં વ્યવસાય કરવા માટે આ તેમનો મુખ્ય પડકાર છે.
નવેમ્બર 2020 માં હોંગકોંગ ટ્રેડ ડેવલપમેન્ટ કાઉન્સિલ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા આર્થિક અને વેપાર અભ્યાસમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે 7 દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ દેશોમાં શ્રમ ખર્ચના ફાયદા છે, અને લઘુત્તમ માસિક વેતન મોટે ભાગે RMB 2,000 થી ઓછું છે, જે બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે.
વિયેતનામમાં પ્રબળ શ્રમબળ માળખું છે
જોકે, દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ દેશોને માનવશક્તિ અને ટેરિફ ખર્ચમાં ફાયદો હોવા છતાં, વાસ્તવિક અંતર પણ ઉદ્દેશ્યથી અસ્તિત્વમાં છે.
મે મહિનામાં એક બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીના મેનેજરે વિયેતનામમાં ફેક્ટરીના સંચાલનનો પોતાનો અનુભવ શેર કરવા માટે એક લેખ લખ્યો:
"મને મજાકથી ડર નથી લાગતો. શરૂઆતમાં, લેબલિંગ કાર્ટન અને પેકેજિંગ બોક્સ ચીનથી આયાત કરવામાં આવે છે, અને ક્યારેક માલની કિંમત કરતાં નૂર વધુ મોંઘું હોય છે. શરૂઆતથી સપ્લાય ચેઇન બનાવવાનો પ્રારંભિક ખર્ચ ઓછો નથી, અને સામગ્રીના સ્થાનિકીકરણમાં સમય લાગે છે."
આ અંતર પ્રતિભામાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં ઇજનેરો પાસે 10-20 વર્ષનો ઘણો કાર્ય અનુભવ હોય છે. વિયેતનામીસ ફેક્ટરીઓમાં, ઇજનેરો થોડા વર્ષો માટે યુનિવર્સિટીમાંથી સ્નાતક થયા છે, અને કર્મચારીઓએ સૌથી મૂળભૂત કુશળતા સાથે તાલીમ શરૂ કરવી જોઈએ. .
સૌથી મોટી સમસ્યા એ છે કે ગ્રાહકનો મેનેજમેન્ટ ખર્ચ વધારે છે.
"એક ખૂબ જ સારી ફેક્ટરીને ગ્રાહકોની દખલગીરીની જરૂર હોતી નથી, તે 99% સમસ્યાઓ જાતે જ ઉકેલી શકે છે; જ્યારે પછાત ફેક્ટરીને દરરોજ સમસ્યાઓ હોય છે અને તેને ગ્રાહકોની મદદની જરૂર હોય છે, અને તે વારંવાર ભૂલો કરશે અને અલગ અલગ રીતે ભૂલો કરશે."
વિયેતનામીસ ટીમ સાથે કામ કરીને, તે ફક્ત એકબીજાના સંપર્કમાં રહી શકે છે.
વધેલા સમય ખર્ચથી મેનેજમેન્ટની મુશ્કેલી પણ વધે છે. ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોના મતે, પર્લ રિવર ડેલ્ટામાં, ઓર્ડર આપ્યા પછી તે જ દિવસે કાચા માલની ડિલિવરી સામાન્ય છે. ફિલિપાઇન્સમાં, માલ પેક કરવામાં અને નિકાસ કરવામાં બે અઠવાડિયા લાગશે, અને મેનેજમેન્ટને વધુ આયોજન કરવાની જરૂર છે.
જોકે, આ ગાબડા છુપાયેલા છે. મોટા ખરીદદારો માટે, ભાવ નરી આંખે દેખાય છે.
બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીના મેનેજરના જણાવ્યા મુજબ, સમાન સર્કિટ બોર્ડ સાધનો અને મજૂર ખર્ચ માટે, પ્રથમ રાઉન્ડમાં વિયેતનામનું ક્વોટેશન મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં સમાન ફેક્ટરીઓ કરતાં 60% સસ્તું હતું.
ઓછી કિંમતના ફાયદા સાથે બજારમાં પ્રવેશવા માટે, વિયેતનામના માર્કેટિંગ વિચારસરણીમાં ચીનના ભૂતકાળનો પડછાયો છે.
જોકે, ઘણા ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ કહ્યું, "ટેકનોલોજીકલ તાકાત અને ઉત્પાદન સ્તરમાં સુધારાના આધારે ચીનના ઉત્પાદન ઉદ્યોગની સંભાવનાઓ વિશે હું ખૂબ આશાવાદી છું. ઉત્પાદન બેઝ કેમ્પ માટે ચીન છોડવું અશક્ય છે!"
ચીન આવો. જીનનયુબીઓ સીએનસીમશીનરી કંપની લિમિટેડ આવે છે….
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૧૯-૨૦૨૧